来自 战略观察 2019-12-23 07:17 的文章
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中国为何一边量产歼20一边造百架新歼10?日方揭

  中国为何一边量产歼20一边造百架新歼10?日方揭真因

中国为何一边量产歼20一边造百架新歼10?日方揭真因

  

有歼-20 就不用造歼-10?这显然是个伪命题

  作为中国空军最为耀眼的明星,歼-20的服役和量产都被人们所津津乐道。不过,战略观察毕竟歼-20战斗机是一种重型的第五代战斗机,这意味着其产量不会高于四代机,造价却反而远远高于四代机,决定了我们现在必须还要继续建造歼-10C和歼-16这样的第四代战斗机。根据不完全统计,歼-10的各种型号已经达到了近300架的规模,而且未来3到5年仍然会保持较高的产量,也就意味着至少还要造百架左右的新歼-10战斗机,那么中国空军为什么要继续造这样的一款战机呢?我们可以通过外军专家的分析,来寻求这里面的答案。

  

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  歼-10B时代日本或许还可以说说自己雷达先进根据日裔美国防务作家凯尔在7月26日发布在美国《国家利益》网站上《中国空军的歼-10战机可以猎杀日本空军吗?》一文中的对比,称歼-10战斗机跟日本的F-2战机处于同一水平线,二者互有所长,尤其是在近距离的空中格斗中,装备了红外搜索与跟踪(IRST)装置,可以更快的锁定对手。尽管这篇文章文章最早形成于2015年10月,但在最新发表的版本上,这位日本专家修正了自己的一些说法,并对可能发生的空战进行了推演。在老版本文章中,由于日本的F-2战斗机装备了全球首款有源电子扫描阵列雷达J/APG-1和更新的AAM-4B先进中距空空导弹,可在歼-10B(当时设定的对手)发现前率先发动攻击并击落对手。

  

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  中距空战的对比日本也已经丧失优势可仅仅在2年后,这位专家却对自己的结论表示了怀疑,由于中国的歼-10B并非是最终版本,现在的歼-10C也已经开始加速量产,战略观察同时,战略观察歼-10C的搭载的有源相控阵雷达无论是体积还是T/R单元的数量,都比歼-10B有较大的提升,这得益于歼-20的研发成果。根据公开报道分析,歼-10C的雷达可以在100公里的距离上发现F-22A战斗机的能力,对于F-2这样没有全面隐身设计的机型,探测距离至少可以在160到200公里上。配合是用的PL-15中距空空导弹,这种长3.7米,直径0.2M米,装有小展舷比弹翼和全动式切尖三角翼多多面的先进导弹,再加上新研发的双脉冲固体火箭发动机,使得射程达到了150公里以上。这比日本的AAM-4B的100公里射程更远,使得远距离打击优势也落入到中国手中。所以,无论是近距离还是中距离,中国都已经获得全面领先。

  

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  歼-10越来越多的承担防空拦截任务凯尔在自己的文章中也特别说明,分析中国近年来的动作,也可以看得出继续建造歼-10的优势:以前能够拦截美军军机的都是歼-11这样的重型战斗机,可在2016年到2017年,我们数次可以看到歼-10的身影出现在第一线上。这说明,歼-10家族一直担负着快速反应战备值班的任务,这与日本空自使用F-2的用途是一样的。由于F-15J的机体老化程度严重、飞行小时宝贵,所以更多情况下,日方都尽可能多出动F-2战机。得说这位日裔专家分析的确实很贴切,毕竟日常的快速反应拦截任务,使用歼-20这样的战斗机无疑是浪费的,歼-10承担的多面手任务来执行这样作业,是非常适合的。

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