来自 时政要闻 2019-11-28 22:37 的文章
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喜讯!第19号和20号加长武松胜利下水

  喜讯!第19号和20号加长武松胜利下水

  今天北方船厂的1号干船坞红旗招展、鞭炮齐鸣、喜气洋洋。但仔细看图片好像没有专门的锣鼓队,自然就谈不上锣鼓喧天,似乎也没有特别的贵宾到场,只有船厂的数百位员工围观。现在各种庆祝仪式都追求简单而热烈。因此第19号和第20号加长武松的下水也追求这一点。除了船厂在下水船坞的半个1号船坞边缘插了一圈红旗,还在旁边燃放了庆祝鞭炮,甚至在舾装吊车上高挂燃放了庆祝鞭炮外。另外只在2艘下水的新舰上挂了满旗,前后船舷两侧插了红旗,再就是在舰岛的正面最现眼夺目的大幅国旗了。时政要闻整个仪式的布置,基本和去年同一个船坞内2艘小火车同时下水的过程基本相同。这次下水,仍然是在一号干船坞的中间特意布置了防水隔断,因此靠近船坞门口2艘新舰的下水,丝毫不影响1号船坞内侧两舰在仍然是完全干燥的坞内环境下继续正常施工。

  去年2艘小火车下水后,是把今天下水的2艘加长武松在船坞内部整体往后坞门方向纵向拖动。空出前边的坞内空间,又入坞了6号小火车和第24号加长武松。估计今后还要继续以前的程序、1号坞再次封闭抽干外侧水后,封闭坞门,再拆掉中间的防水隔断,然后再拖动前面的2舰,让目前准备区的第8号小火车入坞。旁边空位再生产什么?就是下一步的观察重点。这样1号干船坞这个30万吨级船坞,就可以至少当4个10万吨级的船台使用,大大提高整体生产效率。时政要闻当今全球一坞同时能生产4艘神盾的干船坞,目前只有这一个。当然1号干船坞也不是没有缺点,时政要闻就在于他的内部面积足够,但是深度明显偏浅,这样就不能让各艘神盾在下水前就装好球鼻艏声呐、舵机和螺旋桨。需要在舾装基本完成后,再到其他深坞内安装这些重点装备。

  不过所有神盾在正式试航前,都会再进一次深坞进行调整,而且北方船厂本身这样的深坞不止一个,因此可以就近进行二次入坞,1号干船坞本身较浅的问题不是很大。从画面中可见,1号船坞即使在同时施工4舰,半个坞内并排同时下水两舰的情况下,在灌满半船坞的海水后,大马力拖轮可以直接开进去一艘,帮助2艘新舰以无动力倒退出坞的方式下水。这说明1号坞面积足够大的好处。而刚刚下水的2艘加长武松,从外观上就可以看出施工质量相当的精细,舰体整体非常的平整光滑,新船漆可以照出倒影,几乎可以和新车的油漆媲美,根本看不到西方国家新舰完成后船体钢板凹凸不平的瘦马现象。不但外观如此,就是刚刚公开开放过的同厂出品的119舰的内部同样精细。这表明现在长耳朵家的军品船厂,不论南北,工艺都已经达到了世界一流水平。现在很多发烧友给出的新舰效果图,为了逼真还故意的给打上全身瘦马的船壳,只能说用的软件和观念都已经OUT了!2艘新舰下水的同时,也可以看到内侧的6号小火车和24号加长武松都已经施工到了甲板的部分,上层建筑正放在准备区等待吊装,而8号小火车的巨型分段也在准备区施工中。

  顺利完成下水的2艘新武松,最显眼的就是4面大盾仍然外观是加固的盖板,这说明神盾本身都没有安装,舾装期间安装神盾系统也已经是惯例。而副桅杆上的大型米波苍蝇拍也没有安装。不过机库上方的近防导弹发射箱,前主炮和副炮都已经到位。加长武松的直升机平台的长度已经基本和小火车相同,在大量的新神盾服役后,配套的海军版反潜直升机什么时候到位,是今后观察的另一个新重点。

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