来自 时政要闻 2019-11-28 22:35 的文章
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中国运8再次出口打入俄腹地国家 驾驶舱却太“复

  中国运8再次出口打入俄腹地国家 驾驶舱却太“复古”

  9月27日,时政要闻中国陕飞公司的运-8F200W型运输机正式交付哈萨克斯坦国民警卫队。而从目前透露的情况看,陕飞应该在2019...

  

沙特需何中国装备扭转也门战局

   沙特需何中国装备扭转也门战局

  9月27日,中国陕飞公司的运-8F200W型运输机正式交付哈萨克斯坦国民警卫队。而从目前透露的情况看,陕飞应该在2019年1月交付所有的运-8F200W型运输机,虽然没有透露具体架数,但应该不止此次交付的这一架,据传言哈萨克斯坦应该购买了4架运-8F200W型运输机。

  

  这架刚刚交付哈萨克斯坦国民警卫队的运-8F200W型运输机,于2017年9月1日开工,2018年6月14日首飞,时政要闻前后不到1年时间,而从首飞到正式交付给哈萨克斯坦,也不过区区3个月。这对于运-8F200W型运输机这架空重35吨的中型运输机而言,建造速度是很惊人的了。但也有网友吐槽,这架出口给哈萨克斯坦的运-8F200W型运输机,机内驾驶舱充满了“复古”韵味:放眼看去都是密密麻麻的仪表和按键、开关,只有2个驾驶员面前各有3个小型液晶显示屏。

  运-8F200W型运输机“全仪表”驾驶舱“太落后”!

  

  对于这架运-8F200W型运输机竟然还安装如此落后的操控界面,有不少网友表示不理解,难道是陕飞技术不过关,只能沿用多年前过时的操作界面吗?其实作为能够研制多种“高新”系列机型、并研制了运-9的陕飞来说,多装几个液晶屏,去掉一些机械按钮并不是难事,但关键在于客户需求。

  

  哈萨克斯坦作为独联体国家,常年经济不景气,目前国内可以用的运输机就只有前苏联分家剩下的伊尔-76了,而哈萨克斯坦早就想买新运输机,曾看上了美国大名鼎鼎的C-130,但美国货的价格大家也知道,哈萨克斯坦不得已买了价格只有C-130三分之一价格的运-8F200W型运输机。

  

  而运-8F200W型运输机因为脱胎于苏联安-12运输机,所以整体布局和操作模式也是按照哈萨克斯坦习惯保留的,这对于操作了几十年苏联/俄罗斯飞机的哈萨克斯坦飞行员来说,几乎没有学习成本,上机就能开。而运-8F200W型运输机前面的机头玻璃观察窗,更是令哈萨克斯坦倍感亲切。虽然这里原本的现代化高科技气象雷达被去掉了,但价格也因此便宜了下来。这样的“定制”目前也就中国能够满足其要求,如果购买美国C-130,不能砍价不说,还无法满足其要求,飞行员也需要全部重新培训,以掌握美国C-130上多种现代化装备的操作和使用,这样一来,哈萨克斯坦花销将更大。

  

  运-8F200W型运输机整体性能还是比较出色的,不仅能够在砂砾和雪地跑到起降,还具有全天候复杂气象条件下运输能力,当然,这必须购买“完整版”的运-8F才能达到。而在海拔高度不超过3000米的各种维度地区执行运输任务的能力,就是这些年运-8F200W型运输机能够卖到缅甸、巴基斯坦、苏丹、委内瑞拉等国的重要原因。价格便宜,时政要闻还好用,谁能不喜欢呢?(作者署名:每点新防务)

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