来自 时政要闻 2019-12-20 23:10 的文章
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中国空军为何不升级歼11A:训练强度太大已进淘

  中国空军为何不升级歼11A:训练强度太大已进淘汰期

中国空军为何不升级歼11A:训练强度太大已进淘汰期

  中国空军歼-11A战斗机,从它挂载R-27中距空空导弹来看,这是1架未升级歼-11A

  今年金头盔和天鹰杯对抗,歼-11B大发异彩,细心网友发现,此前明星歼-11A已经默默无闻,逐渐从大众视野之中退出,究其原因主要是歼-11A航空电子系统已经落后,难以与中国空军新锐作战飞机相比,为此许多网友有一个疑问,为何中国空军不按照歼-11B甚至歼-11D标准对歼-11A进行升级?

  实际上这个疑问直指苏-27战斗机一个软肋,那就是飞行小时低,使用年限少,由于中国空军训练强度大,时政要闻歼-11A战斗机飞行小时储备已经不多,进行较大升级价值有限,所以中国空军没有选择对苏-27、歼-11A系列战斗机进行较大升级。

  

中国空军为何不升级歼11A:训练强度太大已进淘汰期

  

中国空军引进的苏-27SK战斗机,按照相关人士评价它是一架软飞机

  

中国空军为何不升级歼11A:训练强度太大已进淘汰期

  

F-15战斗机飞行小时比苏-27要高4倍

  上世纪90年代,中国空军引进苏-27SK战斗机,随后又获得授权生产,在使用和生产过程之中,中国空军和航空工业对苏-27有了更深了解,发现苏-27SK战斗机一个缺点就是强度偏低,相关单位对苏-27战斗机进行分析之后,认为(苏-27)在设计时为与西方国家同类飞机竞争,在气动和结构方面进行了精益设计 因此其气动性能优越,结构简练但带来的问题是强度储备较低,我国著名试飞员雷强同志对此有一个形象总结苏-27研制过程就是不断的减重、再补强,结果出来飞机是一架软飞机,另外在静力试验之中,苏联设计人员也未能及时发现主承力结构上裂纹,导致试验失败,在这种情况下,苏霍伊设计局将苏-27飞行小时确定为2000小时,这是一个相当低数据,同时期美国战斗机如F-15高达8000小时,F-16A/B也有4000小时左右。

  

中国空军为何不升级歼11A:训练强度太大已进淘汰期

  

俄罗斯空军正在对苏-27S进行延寿、升级,这是升级后的苏-27SM

  

中国空军为何不升级歼11A:训练强度太大已进淘汰期

  

美国空军对F-16进行SLEP升级,可以使用到2030年,但是费用也非常高

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