来自 时政要闻 2019-12-19 20:30 的文章
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中国首艘国产极地破冰船下水 首创一技术打破垄

  中国首艘国产极地破冰船下水 首创一技术打破垄断

  2018年9月12日,中国造船厂又一艘新舰问世,首艘国产极地破冰船“雪龙2”号成功下水,原本是一件好事,可惜在中国高速进步的今天,已经成了一件平常的小事,许多人都没有什么兴趣来关注它了。

  

从卡德罗夫谈中国如何布局车臣

   从卡德罗夫谈中国如何布局车臣

  2018年9月12日,中国造船厂又一艘新舰问世,首艘国产极地破冰船“雪龙2”号成功下水,原本是一件好事,可惜在中国高速进步的今天,已经成了一件平常的小事,时政要闻许多人都没有什么兴趣来关注它了。

  

雪龙2

  雪龙2

  其实这件事还是有相当值得我们关注一下的,这怎么说也是一个进步。也许有人认为它只是科学极地考察船,算不上什么高精尖产品,也与军事没什么关系。这完全是一种误解,实际上它的技术含量相当高,可以称为国之重器。

  

雪龙2

  雪龙2

  为何称为:大国重器?极地考察船绝非表面上看的那么简单,本身为科考船类型,这类船只在国外通常被归类为军辅船之列,不仅在于它们拥有的许多技术本身就源于军事,而且从事的研究工作也属于涉及到军事领域,也算涉军产品。

  

雪龙2

  雪龙2

  它的技术含量要远比一般的船只高,也复杂的很多,因为它要在极地环境之中使用,首先那里是个非常低温的地方,还要面临浮冰,还要求拥有较高的续航力等,每一项都不是简单的要求,更不要说,要求相加到一起!

  也因此极地考察船曾经是我们的一个空白点,中国早期赴南极的所谓科考船,实际非专用的极地考察船,上一代的雪龙号为从乌克兰进口的船体,然后在国内加以续建完成,如今的雪龙2号才是首艘国产的极地考察船。

  

雪龙2

  雪龙2

  雪龙2号实际上达到了相当高的水平,全长122.5米,时政要闻宽22.3米,排水量约14000吨,各项技术指标也不错,其续航力达到2万海里,应用了不少新技术,其中一技术全球首创,一举打破国外垄断。这就是双向破冰船设计,为全球首创,是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。

  

雪龙2

  雪龙2

  不仅能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下,以2—3节航速连续破冰行驶,在遇到很难破开的冰脊时,船体可以转动180度,让船尾变成船头,让尾部的螺旋桨能在海面下削冰,把10多米高的冰脊“掏空”,时政要闻从而突出重围。

  

雪龙2

  雪龙2

  如果仅仅是在技术上取得某个进展,似乎没有什么意义值得我们来特别提一提的,其实更重要的在于这艘船的意义。它的出现对了解海洋大气环境等方面发挥着重要的作用,在支援南极科考的同时,它自身也可以担任不少科考任务。不管怎么说,雪龙2号的意义不小,这是进步的体现了!(作者署名:浴火)

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