来自 军事天地 2019-11-26 12:40 的文章
当前位置: 军事网 > 军事天地 > 正文

中国宽体客机曝光:媲美空客A350 不如波音787

  中国宽体客机曝光:媲美空客A350 不如波音787

  近日,中国商飞公司公布了CR929大型客机的新动态——该机首件复合材料机身壁板构件工艺件试制成功,该工艺件尺寸达到15X6米,在固化脱模之后进行的无损测验结果良好。据悉,CR929大型客机的机身壁板将大量由复合材料制造,最终全机的复合材料使用率将在53%上下。

  

中国宽体客机曝光:媲美空客A350 不如波音787

  图为此次试制成功的,CR929大型客机的复合材料机身壁板构件。据笔者分析,该构件很有可能是国内迄今为止最大的,用于民用航空的复合材料构件。

  该件的试制成功,的确是CR929大型客机的一个里程碑——如空中客车A350、波音787之类的双通道大型客机,其复合材料使用率都达到50%以上,在改善强度的同时还大大降低了机身重量,使得客机本身的油耗得以降低,继而令空中航线更加经济。

  

中国宽体客机曝光:媲美空客A350 不如波音787

  图为空中客车A350XWB型客机的组装生产线。其中外层深黄色的构件即为复合材料机身壁板构件,但该机在内部还是使用了金属框架作为机身的承力构件。也就是说,在A350XWB和CR929这两款大型客机的机身上,复合材料暂时只取代了部分承力构件,以及原本客机外层的部分金属蒙皮,客机舷窗部分依旧只能使用传统的铝合金构件。军事天地

  简单来说,这次中国商飞公布的复合材料全尺寸机身壁板只是CR929大型客机的皮——至于这层皮里头的骨,则还是原有的金属构件,这一点和传统大飞机并没有什么区别。

  

中国宽体客机曝光:媲美空客A350 不如波音787

  图为空中客车公司对A350客机的复合材料使用说明。本图左下的说明十分直观,绿色即为新采用的碳基复合材料,而黄色的则是铝合金构件,白色的圆环便是机身的承力框架。

  从现有的宣传材料和试制件中,我们可以得出结论:在机身复合材料方面,CR929应至少和空中客车A350同样先进,可能还有略微超出。那在宽体大飞机方面,波音公司的新产品梦想飞机787系列又如何呢?

  

中国宽体客机曝光:媲美空客A350 不如波音787

  图为正在组装的波音787客机内部。可以看出整个机舱壁的除了碳纤维壁板本身之外,并没有多余的金属件。

本文由军事网发布于军事天地,转载请注明出处:中国宽体客机曝光:媲美空客A350 不如波音787

关键词: 军事天地