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印LCA海军型试飞加装着舰钩 两年前曾因超重险下

  印LCA海军型试飞加装着舰钩 两年前曾因超重险下马

  虽然印度国产的LCA光辉轻型战机就连本国的军队都不待见,但是印度军工却依然对此项目乐此不疲,“任你怎么说我烂,就是不放弃”。这脸皮厚的功力也非同小可,当然毕竟这是“印度制造”的脸面再硬着头皮也要搞下去。在空军型的LCA吵吵半天进入量产之时,印度海军的舰载型LCA终于完成了第一次带尾钩的试飞,这对已经发展了30多的LCA项目来说可谓是打了一大管子鸡血,让印度人相当的兴奋,终于要扬眉吐气了。

  

  加尾钩的舰载版LCA

  虽然印度国产的LCA光辉轻型战机就连本国的军队都不待见,但是印度军工却依然对此项目乐此不疲,“任你怎么说我烂,就是不放弃”。这脸皮厚的功力也非同小可,当然毕竟这是“印度制造”的脸面再硬着头皮也要搞下去。在空军型的LCA吵吵半天进入量产之时,印度海军的舰载型LCA终于完成了第一次带尾钩的试飞,这对已经发展了30多的LCA项目来说可谓是打了一大管子鸡血,让印度人相当的兴奋,终于要扬眉吐气了。

  现代的世界上主流服役的舰载机像F/A-18EF,EA-18G,法国阵风和新型F-35C都是配有尾钩的,主要用于在航母有限长度的跑道上降落时,能抓住阻拦索来实现快速降落停止的作用。但是实际上不光舰载机,一些陆基飞机也配有尾钩,用于在紧急情况下快速着陆。

  

中印舰载机为何有不同发展方向

   中印舰载机为何有不同发展方向

  根据印度媒体报道,印度本土的海军轻型战斗机(NLCA)项目有了重大进展。根据报道,Tejas轻型战斗机(LCA)的海军变型已经完成首飞,并且该机装有了专门用于在航母上降落的尾钩。

  这次舰载型的LCA成功完成带尾钩的首次飞行,对整个印度航空发展局ADA团队来说是一个巨大的推动力。海军版本的光辉Tejas第二架原型机NP-2(KH3002)从位于果阿Dabolim附近的INS Hansa印度海军航空站成功起飞。

  

  舰载版LCA在2016年时被印度海军批评超重

  该计划的下一阶段将是在位于INS Hansa的岸基测试设施(SBTF)进行阻拦着陆。SBTF早先用于为航空母舰INS Vikramaditya训练和认证的印度海军Mikoyan MiG-29K战斗机飞行员的,现在则用于海军版本的HAL Tejas光辉舰载机的发展试验。

  这一轮新的发展可能意味着海军LCA计划正式重启。在2016年12月,印度海军宣布Tejas战斗机超重,他们将寻找其他替代机型。因此,印度海军最终公开发布了57架海军多用途战斗机的RFI招标书。

  LCA海军型舰载机也是印度第一个本土舰载战斗机的努力。军事历史这种海军型号加强了机身和起落架以及下垂的机头的结构,以便在起飞和降落时更好地驾驶舱视野和拥有足够的承受巨大下降冲击力的强度。

  Naval Tejas原型,NP1和NP2由通用电气公司的F404-GE-F2J3加力涡轮风扇发动机提供动力,并用于初始测试。印度的LCA舰载机团队目前成功完成了在果阿的测试,在此期间,SBTF的短距离起飞(200米)与热加油项目一起进行的。但是战斗机原型尚未从航空母舰进行飞行试验。航空母舰的测试很可能只能在SBTF进行了停飞试验后才会进行。(作者署名:拦阻着舰)

  

  双座设计的舰载版LCA

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